产品介绍：

客户背景：

某汽车零部件制造商，每月需要从苏州工厂向全国15个生产基地配送零部件，过去全部采用公路整车运输。

存在的问题：

• 运输成本居高不下

• 部分远距离线路（如苏州→成都）时效长达5天

• 油价波动直接影响运输成本，无法锁定预算

 太美的多式联运方案：

针对15条线路进行了逐一分析，分类施策：

• 500km以内：公路运输（时效最优）

• 500-1500km：公铁联运（成本最优）

• 1500km以上：铁路为主+两端公路接驳

• 紧急订单：保留公路专车作为应急通道

实施一年后的成果：

运输成本：降低28%（年节省约50万元）

 平均时效：从3.5天提升至3天（公铁联运虽单程稍慢，但计划性更强）

成本可控：铁路运输价格稳定，不受油价波动影响

碳减排：相比纯公路运输，减少碳排放约35%

客户说："太美让我们明白，最好的运输方式不是最快的，而是最合适的。"

太美储运：多式联运专家，为您的每一条线路定制最优方案！